A következő héten végre kiderülhet, hogy a V10-es motorok visszatérnek-e a versenypályákra.
A hírek szerint a Bahreini Nagydíj hétvégéjén a Forma-1 világában érdekelt motorgyártók képviselőivel folynak majd megbeszélések a V10-es motorok visszatéréséről.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnök a közelmúltban közösségmédia-poszban vetette fel, hogy a Forma-1-be vissza lehetne hozni a legutóbb 2005-ig használt V10-es motorformulát.
Elsőre csak vad ötletelésnek tűnt a dolog, hiszen a sportág épp most készül arra, hogy 2026-tól szintetikus üzemanyagot égető, a hibrid komponensre még nagyobb hangsúlyt helyező új erőforrássokkal váltsa fel a mostani turbós V6-os hibrideket, ám a Kínai Nagydíj hétvégéjén az FIA formaautózásért felelős vezetője, Nikolas Tombazis megerősítette, hogy ennél komolyabb a szándék.
A 2026-os fejlesztések bevezetése természetesen kizárt, de a jövőbeli, 2031-re tervezett váltás már lehet, hogy nem tűnik annyira lehetetlennek. Ezzel kapcsolatban az FIA szeretne tisztább képet kapni, ezért a Motorsport.com értesülései szerint a következő hétvégén megrendezésre kerülő Bahreini Nagydíjon találkoznak az F1 világában érdekelt motorgyártókkal.
A jövőben valószínűleg szintetikus üzemanyaggal működő motorok kerülnek előtérbe, ám a klasszikus, "egyszerű" V10-es belső égésű motorok fejlesztése és gyártása költséghatékonyabb lehet, mint a bonyolultabb hibrideké. Ez viszont nem biztos, hogy összhangban áll az autóipar szereplőinek hosszú távú víziójával és filozófiájával.
A jövőre beszálló, 2026-ra igen komoly befektetéssel saját F1-es erőforrást fejlesztő Audi részéről már jelezték, hogy nem kérnének a V10-esekből, de a Honda is - legalábbis részben - a '26-os, előremutató motorformula miatt döntött úgy, hogy kiszállás helyett mégis marad a sportágban.
A Motorsport.com említi, hogy a fentiekkel összhangban az F1-es paddock egyre inkább nyitott az ötlet iránt, ami azt jelenti, hogy a terv mögött akár még támogatás is állhat.
